UNE CONDUITE ECONOMIQUE "HIGH-TECH"
02 mai 2008
Avec 16 semi-remorques évoluant dans la catégorie super-lourd, la société Translyre basée à la Vieille-Lyre doit faire face, comme toutes les autres sociétés de transport, à l'augmentation galopante du prix du gasoil. D'où la nécessité de réduire la consommation.GPS, analyse des parcours, formation des conducteurs... Le chauffeur poids lourd est désormais devenu un spécialiste de la conduite économique high-tech.(Article du 9 Avril 2008, Le Réveil Normand)
Ce plan s’inscrit logiquement dans la continuité du plan n°1. Car il était déjà question de la sensibilisation du conducteur avec une baisse de la vitesse à 85 km/h. La mise en œuvre du plan n°2 a commencé voici maintenant 8 mois par l’instauration d’une opération d’aide à la conduite. Un audit de chaque conducteur est réalisé sur un parcours mixte de 200 km. On constate alors que, le plus souvent, la surconsommation résulte de sous ou sur-régimes et de la non-utilisation de l’inertie du véhicule sur les faux plats ou en descente.
Je recommande donc d’analyser le profil de la route et surtout d’anticiper en levant le pied bien avant les giratoires ou les feux. Cette attitude a, parallèlement à l’économie, le mérite d’accroitre les distances de sécurité et, par la même occasion, la sécurité.
Au final, l’économie est estimée à 2640 euros par an et par véhicule. Ce qui permet à l’entreprise de Translyre de verser à ses salariés un intéressement correspondant à 48% du résultat net avant impôt.
